2026年7月28日-29日，由中國汽車工程學(xué)會振動噪聲分會、中汽中心工程院聯(lián)合主辦的第二十二屆汽車NVH先進控制技術(shù)研討會在長春成功召開。會議同期，召開了中國汽車工程學(xué)會振動噪聲分會第四屆委員會第三次工作會議，此次會議匯聚產(chǎn)學(xué)研核心力量，凝聚全維度行業(yè)共識，部署體系化攻堅任務(wù)，為我國NVH產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展瓶頸、構(gòu)建全球競爭優(yōu)勢劃定了核心路徑，對推動產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、全球化進階具有里程碑式的引領(lǐng)意義。
會議以產(chǎn)業(yè)價值升維為導(dǎo)向，旨在重構(gòu)行業(yè)發(fā)展定位。打破傳統(tǒng)NVH被動降噪的固有框架，清晰劃定向音效音頻、人因工程領(lǐng)域拓展的發(fā)展路徑，強化主動聲設(shè)計的核心屬性，推動產(chǎn)業(yè)價值從“指標達標”向“體驗定義”深度躍遷。同時錨定人才這一核心發(fā)展根基，推動構(gòu)建覆蓋高校到企業(yè)的全周期人才培育體系，暢通職業(yè)發(fā)展路徑，為產(chǎn)業(yè)長遠發(fā)展夯實底層支撐。
會議以技術(shù)理性發(fā)展為原則，旨在校準AI融合路徑。針對行業(yè)AI應(yīng)用熱潮，精準劃定優(yōu)先落地場景與工程化成熟邊界，提出由第三方牽頭構(gòu)建統(tǒng)一標準的行業(yè)共享數(shù)據(jù)集，明確“共建共享、收益共擔”的建設(shè)模式，并提示技術(shù)應(yīng)用風險。這一共識既為企業(yè)技術(shù)選型提供了權(quán)威指引，也有效規(guī)避盲目投入、重復(fù)建設(shè)的資源內(nèi)耗，推動AI與NVH技術(shù)融合務(wù)實落地。
會議以破解產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷為目標，錨定升級核心方向。明確未來3-5年“高性能、低成本、短周期”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，引導(dǎo)行業(yè)擺脫材料堆疊的粗放競爭模式，實現(xiàn)從“降噪”到“塑聲”的品質(zhì)化轉(zhuǎn)型。同時重申傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)與聲學(xué)包優(yōu)化的基礎(chǔ)地位，提出構(gòu)建適配自動駕駛、智能座艙新場景的NVH評價體系，為全行業(yè)產(chǎn)品升級樹立清晰的價值導(dǎo)向與技術(shù)標尺。
會議以支撐全球布局為抓手，完善出海服務(wù)體系。針對自主品牌出海的共性技術(shù)痛點，系統(tǒng)拆解全球區(qū)域市場差異化需求，提出構(gòu)建典型路面庫、法規(guī)適配庫，補齊國內(nèi)試驗場海外特殊工況驗證能力的體系化方案，并布局全生命周期NVH性能衰減研究，打造長效品牌競爭力，為自主品牌全球化構(gòu)建系統(tǒng)化技術(shù)支撐。
為推動各項共識轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)實效，分會同步完成五大核心部署：充實高端智庫組織架構(gòu)，迭代科學(xué)統(tǒng)一評價體系，搭建行業(yè)共性技術(shù)平臺，構(gòu)建全周期人才培育鏈路，拓寬跨領(lǐng)域協(xié)同邊界，形成“共識引領(lǐng)-標準支撐-平臺賦能-人才保障”的完整產(chǎn)業(yè)服務(wù)閉環(huán)。
此次會議不僅統(tǒng)一了行業(yè)發(fā)展認知，更構(gòu)建了協(xié)同攻堅的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將有力推動我國汽車NVH產(chǎn)業(yè)從單點技術(shù)突破向全產(chǎn)業(yè)鏈體系化能力躍升，為我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與全球競爭筑牢聲振技術(shù)根基。