2026年7月28日-29日，由中國汽車工程學會振動噪聲分會、中汽中心工程院聯合主辦的第二十二屆汽車NVH先進控制技術研討會在長春成功召開。與會專家圍繞“新能源NVH技術革新”“CQCC評價體系落地應用”“全域聲振融合控制”“數字化仿真技術瓶頸”及“智能聲學設計創新”等五大重點議題，共享前沿研發成果與量產實踐經驗。
大會設三大技術分會場，共計48份重磅報告，系列技術報告構建起“頂層引領-賽道攻堅-體系支撐”的完整技術矩陣，全方位推動我國汽車NVH領域向體系化、高端化、自主化進階。
大咖云集 從底層邏輯革新NVH開發范式
頂層設計層面，行業院士、首席專家與高校學者聯袂輸出多物理場多目標優化、風噪AI預測等前沿研發方法論。一汽紅旗、長城魏牌、比亞迪、長安等頭部車企帶來的旗艦車型正向開發標桿案例，覆蓋混動、純電多技術路線，出海車型NVH體系構建、商用車電動底盤舒適性優化的成套方案，更將技術應用邊界拓展至全球化布局與全品類場景，為行業提供了可復用的工程實踐路徑。
美國國家工程院院士 寧波東方理工大學 講席教授、工學部主任 周明
中國第一汽車股份有限公司 首席科學家 馬巖
長安汽車股份有限公司 首席專家 龐劍
吉利控股集團吉利創新中心 首席科學家 顧鵬云
同濟大學 汽車與能源學院黨委書記 教授、博導 張立軍
中國第一汽車股份有限公司研發總院 技術總監 侯杭生
長城汽車股份有限公司 技術中心主任工程師 劉二寶
山東大學 車輛工程研究所 所長、博導 郭年程
比亞迪汽車工業有限公司 NVH副總工程師、博士 劉云卿
中汽中心工程院NVH技術總監 崔國旭
三大平行分會場 聚焦電動化轉型核心痛點縱深攻堅
智能聲學賽道打通ANC/RNC從算法迭代到量產落地的全鏈路技術，圍繞主動聲設計、車載聲學系統、防暈控制、AI聲品質評價等方向持續突破，推動座艙聲學體驗從“被動降噪”向“主動定義”升級；
動力傳動NVH賽道直擊電驅嘯叫、DHT變速箱敲擊、混動發動機噪聲掩蔽、燃料電池聲振控制等行業共性難題，形成機理研究、仿真優化、結構創新的一體化解決方案，補齊新能源動力系統的聲振性能短板；
整車靜謐工程賽道聚焦全溫域風噪控制、BSR異響精準定位、場景化性能開發、前置仿真應用等關鍵環節，推動整車NVH開發從“事后整改”向“前置定義”轉型，構建起覆蓋全工況、全場景的正向開發體系。
分會場一：智能聲學與座艙聲振體驗創新會議
分會場二：新能源動力傳動與底盤系統NVH關鍵技術會議
分會場三：整車靜謐舒適性開發與工程實踐會議
與此同時，中汽中心工程院集中展示的部件-系統-整車-道路全鏈條NVH驗證能力，為全行業提供了權威的公共技術支撐底座；產學研各界圍繞數字孿生、超材料隔聲、智能聲振感知等前瞻技術的研討，明確了下一代技術演進方向；多款國產化主動降噪算法、仿真工具實現工程化替代，打破海外技術壟斷，助力核心技術自主可控邁出關鍵一步。
系列成果共同推動行業NVH開發理念從“單一指標達標”向“全場景駕乘體驗定義”深度轉型，為我國汽車產業打造高端聲學名片、參與全球競爭筑牢了技術根基。